“感觉路书的后面有点奇怪，不知道是不是因为没走到那里所以才不太清晰，你最好还是先有个心理准备吧。”

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“我靠你别吓我我有点慌了。”

“别怂就是干！”

很快轮到313号车发车，果然如实现所猜的那样，那卡车带来的尘简直是绝了，可以说得上是铺天盖地，整个车笼罩在烟雾里，就跟打枪战游戏被敌方的烟雾弹给罩了个严严实实自己还没夜视镜那样，啥也看不到。

吴知和吴眷怨念地看着面前的这辆大卡车，吴眷嘴上说：“我们下次搞个卡车组吧，卡车组不会被卡视野，太爽了，我和你再拉上黎工，够数了。”

卡车组人数要求和汽车组又不一样，卡车组除了车手和领航员，还要一个机械师。

“继摩托车组之后，又多了一个想要征战的组别。先把面前的车超了再考虑别的吧。”

哎，也是。

吴知开始进行超车，刚开始还算顺利的，有顺利超了几辆车，超车之后从一个烟雾区去到另外一个烟雾区，但后面就不太顺利了。

主要是这个路的问题。

昨天还是石头上有一大堆的沙，今天的赛段是“伪装”没了，多是土路和石头路。

沙路和石头路不太一样。

沙路坏处是全都是沙没有明显的路，好处当然也是没有路，处处都是路，超车难度并不大，可能绕一下就能超车。

但是石头路就是，路明显了，因为其他路不能走，能走那个路就更明显了。路就这么宽，你想怎么超呢？对方还是大块头呢，视野先被尘雾遮，又被大卡车遮，想要超车，难度upupup。

吴知今天这车开得很不舒服，一直跟在后面，想要超，超不了，又一脚刹车把速度缓下来，速度一直上不去。

想要怼人家屁股贴人家给人家压迫力？

卡车：在？谁压迫谁？

吴眷找了个可以安慰的点：“好歹今天换了个更结实的胎，没出现胎的问题呢。”

吴知只能说：“你别立fg！”

就这样又墨迹了好一会，终于是找到了一个合适的宽敞的位置，吴知一脚油，险险超车。

总算把前面的五辆大卡车都超了，接下来的路途是顺畅了些许。

吴知使劲给油，要把用时给缩短一些，又开了好一会，此时的路面都是凹凹凸凸的石头，周围出现了一些植被小树林。还好路书没让车手穿越树林，在树林里头是更加开不快的。

眼前出现了另外一辆车的影子，是一辆红黑白色涂装的车辆。

吴知只希望对方别挡住自己的路，让自己可以顺利过对方一头。

正当吴知在尽量拉近距离，并且寻求一个可以安全通过对方的地点时，身边的吴眷忽然喊了一声：“小心，点刹，前面的车撞了！”

吴知还没看到前面的情况，已经本能地听从指令开始不停地点刹，这时候她才看清前面车辆的情况。

那辆红黑白色涂装的车也不知道怎么的，一头撞向了一块不大的岩石，导致车子当场路线就歪了。

那车的车手估摸着也是经验特别丰富，就算是歪了也没有让车子就这样翻过去，很快把车救回来，慢慢地把车开远一些，并且顺利地停了下来。

见到这状况，吴知眷很难做到甩手离去当作看不到，吴知把慢下来的车开到那辆车附近，这回吴知眷看清那车上面的号码了。

310号车。

吴知和吴眷对视了一眼，都不由得发出了“哦豁”一声。

310号车不就是那个f1冠军阿隆索的车吗？！

居然在这撞车了！

32、那么问题来了（改字）

费尔南多·阿隆索,一个西班牙车手。他曾经获得过两届f1的总冠军。

两届总冠军，三次总亚军的成绩，已经足以说明他的赛车竞技水平如何了。对于外界而言,整个达喀尔比赛里面的车手，唯一认识的可能就是这位被亲昵称为“头哥”的前f1车手。

没办法,f1的各种戏剧性发展,并不漫长的赛事流程,还有顶级高手的交锋,更容易转播的方式,加上最高级别的赛车水平,让这个比赛的知名度和其他赛事比起来那是更加的高,跟别人说什么wrc什么纳斯卡什么印地500什么勒芒24小时，不关注赛车的人第一次听那都是一脸茫然。

但是一说f1，那对方肯定是哦哦哦，这个知道！

认知度差别实在是不小。

就连达喀尔,在阿隆索报名了这个赛事，并且顺利来到现场参赛之后，也把阿隆索作为一个宣传手段，引流手段。侧面也看得出来f1的影响力到底如何。

阿隆索在2018年从f1那边退役之后,但并没有完全从赛车界退役，后来就跑去了一些其他的赛车赛事里比赛，现在达喀尔成为他全新的一战。

显然，没有啥固定路线，车子经常在土坑打滚，天气千变万化,运气十分